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SEVA- CMRV 130-132M-4 - 7,5 KW - 6 bis 67 Upm- Schneckengetriebe+ FU-Motor ED400

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Description

SEVA- CMRV 130-132M-4 - 7,5 KW - 6 bis 67 Upm- Schneckengetriebe+ FU-Motor ED400Schneckengetriebe+ FU Motor ED400, Leistung= 7,5 KW, Drehzahl= 6 bis 67 Upm, Schutzart= IP55, Isoklasse= F (155C), Betriebsart= S1, Einschaltdauer= S1 100%, Hohlwelle= 45mm, Einbaulage M1 M6, Motordrehzahl= 4 polig, bersetzung (i)= 25 , Drehmoment= 1074 Nm, Betriebsfaktor (f. s.)= 0,9 . Klemmkasten= oben (drehbar), Gewicht= 106 kg , Farbton= RAL 5010 (Enzianblau), Temperaturfhler= 3 x PTC Kaltleiter, Gehuse= Grauguss, Kugellager= SKF, C&U o.

Schneckengetriebe+ FU-Motor ED400, Leistung= 7,5 KW, Drehzahl= 6 bis 67 Upm,

Schutzart= IP55,  Isoklasse= F (155°C), Betriebsart= S1, Einschaltdauer= S1- 100%,
Hohlwelle= 45mm, Einbaulage M1-M6, Motordrehzahl= 4 polig, Übersetzung (i)= 25 , Drehmoment= 1074 Nm,
Betriebsfaktor (f.s.)= 0,9 . Klemmkasten= oben (drehbar), Gewicht= 106 kg , Farbton= RAL 5010 (Enzianblau),
Temperaturfühler= 3 x PTC-Kaltleiter, Gehäuse= Grauguss, Kugellager= SKF, C&U o. gleichwertig,

Bitte wählen Sie bei der Bestellung die gewünschte Einbauposition aus!

Frequenzumrichter
Leistung= 7,5 KW, Baugröße= C, Eingangsspannung= 3 x 400V +10% (dreiphasig), Eingangsfrequenz= 50/60 Hz,
Ausgangsfrequenz= 0- 400 Hz, EMV-Filter= C2, Schutzart= IP65, Abmessung= 307mm x 223mm x 181mm,
Netzstrom (Eingang) = 14,8 A. Idealer Regelbereich= 5- 60 Hz, bei gleichbleibendem Nennmoment, unter 30 Hz wird
zur Kühlung ein Fremdlüfter benötigt.

 

Produktinformationen
Der Frequenzumrichter bietet optional die Möglichkeit, mit Hilfe von Feldbusmodulen „busfähig“ zu werden.
Mit CANopen, EtherCAT, Modbus (bereits enthalten), Profibus, Profinet und Sercos bietet der EASYdrive 
Kompatibilität mit fast allen gängigen Steuerungsumgebungen an. Der Kunde kann das für ihn relevante Bussystem 
auswählen und den EASYdrive  so ideal in die Steuerungsumgebung seiner Applikation integrieren. 
Die benötigte optionale Ansteuervariante ist bei Bestellungen mit anzugeben. 
Die EASYdrive Antriebsregler sind CE, UL und CSA zertifiziert. Der EASYdrive hält ohne externe Filtermaßnahmen
die EMV Klasse C2 (bei 3-phasiger Netzeinspeisung), bzw. C1 (bei 1-phasiger Netzeinspeisung) ein.

                                       ! Mögliche Variantenauswahl !

             

Produktauswahl
Bei der Auswahl des Frequenzumrichters ist darauf zu achten, dass es 3 Varianten gibt. Hierzu zählt erstens das Gerät
in Standard- Ausführung, zweitens das Gerät mit einer Folientastatur und drittens das Gerät mit einer MMI-Bedieneinheit. 

Der dargestellte „Frequenzumrichter in Standardausführung“ ist voll einsetzbar und enthält ein seitlich eingebautes
Potentiometer, benötigt aber zur Ansteuerung ein entsprechendes Bedienteil. 
Hierzu ist eine der folgenden Optionen mitzubestellen:
- Externes Bediengerät (MMI mit Kabel u.Stecker)
- Schnittstellenkabel für die PC-Programmierung   
- Bluetooth- Adapter

Die Variante "Frequenzumrichter mit Folientastatur“ enthält ein eingebautes Potentiometer, und bietet die Möglichkeit, den
FU direkt anzusteuern, wie z.B. Start- Stop, Links- Rechts- Lauf usw. 
Zur Parametrierung ist ebenso eine der folgenden Optionen mitzubestellen:
- Externes Bediengerät (MMI mit Kabel u.Stecker)
- Schnittstellenkabel für die PC-Programmierung  
- Bluetooth- Adapter

Die Variante "Frequenzumrichter mit MMI-Bedieneinheit“  benötigt  kein optionales Bedienteil,
zudem ist im Gerätedeckel ein Display enthalten. Die erwähnten Optionen sind bei Bedarf  einsetzbar. 

Programmierung
Der Drehstrommotor mit integriertem EASYdrive- Frequenzumrichter ist bei Lieferung aus Sicherheitsgründen
nicht programmiert! Sollten weiterführende Parametrierungen notwendig sein, bieten wir diese Einstellarbeiten
zu einem Stundensatz von 86,-€/ netto an.   

Wichtige Hinweise 
Bei diesem Antrieb handelt es sich um eine Sonderanfertigung. Ein Rücktritt oder Widerruf vom Kauf ist ausgeschlossen!
Alle Produktfotos sind unverbindliche Beispiele! Technische Änderungen vorbehalten.

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Product Reviews
R
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ron satallante
Port Orchard, US
★★★★★ 4
Better
It does quite lifters a little, not as much as I would like for my 4 cyclinder turbo engine
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Reviewed in the United States on August 2, 2024
R
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Rey F.
Phoenix, US
★★★★★ 5
Encantado con el producto
Reparo inmediatamente mi falla de carburador por suciedad en mi 1989 mazda b2200.(muchos años sin usar y claro,desmonte primero el tanque de gas afuera y lo limpie)
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Reviewed in the United States on May 25, 2026
T
Verified Purchase
The Mechanic
Carnegie, US
★★★★★ 5
Fuel and repair costs are rising…
Why not make your (overpriced) fuel work for you? If you appreciate your internal combustion engine, and want to help avoid costly repairs or maintenance to your fuel injector system, you can! To be honest the quality of fuel is often questionable (I’m looking right at you, ethanol). Modern fuel injection systems are squeezed for every iota of fuel economy and performance. It makes sense to be a little proactive with the preventative maintenance, it’s just good sense. Adding Jectron to your fuel is a smart, and economical measure that you can take, to keep your injection system running as designed. It won’t damage your emissions components, it won’t harm your fuel systems more delicate parts (O-rings, plastic tubing, filters, etc.). There are plenty of great options out there, such as Chevron’s Techron, and a handful of other reputable products. I used to be a very strong advocate of Techron (it’s still my backup choice). However, after witnessing Jectron solve a battery of problems on a variety of vehicles, I’m a convert.
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Reviewed in the United States on March 20, 2023
G
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George Dordoni
Dallas, US
★★★★★ 5
Quick and Competent!
Fast service. Exactly as ordered.
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Reviewed in the United States on September 16, 2025
G
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Guillo
Boise, US
★★★★★ 5
Protección!
Exelente!
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Reviewed in the United States on May 22, 2026

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