SKU: 52311625341

dogcom 22000mah 6s 10c semi solid state lipo battery

Sale price$179.95 Regular price$199.95
Save 10%

Pay in installments of $49.99 with ShopPay, AfterPay and Klarna

Shipping Estimate
USA
  • USA
  • CAN

Ships within 48 hours · Estimated delivery Jul 19 - Jul 24

Promo Codes Available:

For Your Every Summer RSVP, with Code: SUMMER15

Description

dogcom 22000mah 6s 10c semi solid state lipo batteryErlebe Ausdauer und Effizienz der nchsten Generation mit dem DOGCOM 22000mAh 10C 6S Semi Solid State Lithium Akku, entwickelt fr Long Range UAVs, industrielle Drohnen, Mapping Plattformen, VTOL Systeme, Inspektionsfluggerte und ausdauerorientierte Luftanwendungen. Mit fortschrittlicher Semi Solid State Lithium Technologie kombiniert dieser Akku eine sehr hohe Energiekapazitt mit stabiler Langzeitleistungsabgabe und verbesserter Betriebseffizienz im

Erlebe Ausdauer und Effizienz der nächsten Generation mit dem DOGCOM 22000mAh 10C 6S Semi-Solid-State-Lithium-Akku, entwickelt für Long-Range-UAVs, industrielle Drohnen, Mapping-Plattformen, VTOL-Systeme, Inspektionsfluggeräte und ausdauerorientierte Luftanwendungen.

Mit fortschrittlicher Semi-Solid-State-Lithium-Technologie kombiniert dieser Akku eine sehr hohe Energiekapazität mit stabiler Langzeitleistungsabgabe und verbesserter Betriebseffizienz im Vergleich zu herkömmlichen Lithium-Packs mit hoher Kapazität.

Im Gegensatz zu traditionellen Hochleistungs-LiPo-Akkus, die für aggressive Burst-Leistung ausgelegt sind, ist dieser Akku auf effizientes Cruisen, stabile Langzeitleistungsabgabe und maximal nutzbare Flugzeit optimiert.

Wichtig: Dies ist ein Semi-Solid-State-Ausdauer-Lithium-Akku, kein standardmäßiger Freestyle-LiPo mit hoher Entladerate. Er ist nicht für Racing, aggressiven Freestyle, wiederholte Punch-Outs mit Vollgas oder Setups ausgelegt, die die praktischen Grenzen des Akkus, Steckers, der Verkabelung oder des Fluggeräts überschreiten. Für aggressives FPV-Fliegen sollte ein LiPo-Pack mit hoher Entladerate verwendet werden.

 

Wichtige Vorteile

Sehr hohe Kapazität von 22000mAh für verlängerte Ausdauermissionen

6S-Konfiguration für professionelle UAV- und Long-Range-Anwendungen

Semi-Solid-State-Lithium-Technologie für hohe Energiedichte und effiziente Leistungsabgabe

Entwickelt für ausdauerorientierte UAVs, Mapping-Plattformen, Inspektionsdrohnen, VTOL-Systeme, cinematic Fluggeräte und Long-Range-Anwendungen

Stabiles Spannungsverhalten bei Langzeitflügen

XT90-Stecker für UAV-Anwendungen mit hohem Strombedarf

JST-XHR-Balancer-Stecker enthalten

Ca. 488,4 Wh nominale Energiekapazität

Ca. 1536 g Packgewicht

Vom Hersteller angegebene Energiedichte: ca. 345Wh/kg

Berechnete nominale Energiedichte auf Pack-Ebene basierend auf dem angegebenen Packgewicht: ca. 318Wh/kg

Entwickelt für Nutzer, die Flugzeit, Effizienz und stabile Leistungsabgabe höher priorisieren als ein aggressives Ansprechverhalten am Gas

Die tatsächliche Flugzeit hängt stark vom Fluggerätetyp, Gesamtgewicht, Motoren, Propellern, Wind, Höhe, Temperatur, Nutzlast, Fluggeschwindigkeit, Gasverhalten, Akkuzustand und der Landespannung ab.

 

Semi-Solid-State-Akku-Technologie verstehen

Semi-Solid-State-Lithium-Akkus sind eine fortschrittliche Weiterentwicklung der traditionellen Lithium-Akku-Technologie. Sie vereinen Eigenschaften konventioneller Lithium-Ionen-Systeme mit neueren Entwicklungen bei Festelektrolyten.

Im Vergleich zu herkömmlichen Lithium-Akkus mit hoher Kapazität können Semi-Solid-State-Akkus bieten:

  • Höhere Energiedichte
  • Verbesserte Spannungsstabilität
  • Effiziente Leistungsabgabe über lange Zeit
  • Verbessertes thermisches Verhalten unter geeigneten Betriebsbedingungen
  • Geringere Neigung zum Aufblähen bei normalem Gebrauch
  • Potenzial für längere Lebensdauer bei Betrieb innerhalb der empfohlenen Spannungs-, Strom- und Temperaturgrenzen

Diese Eigenschaften machen Halb-Festkörper-Akkus besonders geeignet für UAV-Anwendungen mit Fokus auf Ausdauer, bei denen Flugeffizienz, stabile Leistungsabgabe und Zuverlässigkeit wichtiger sind als extreme Burst-Leistung bei hohen Strömen.

 

Leistungsmerkmale

Halb-Festkörper-Endurance-Akkus sind ausgelegt auf:

  • Flugeffizienz
  • Energiedichte
  • Lange Cruise-Flüge
  • Stabile Leistungsabgabe
  • Hohe nutzbare Kapazität

Sie verhalten sich nicht wie typische High-Discharge-Freestyle-LiPo-Akkus.

Im Vergleich zu leistungsstarken FPV LiPo-Packs:

  • Die Throttle-Reaktion kann sich weicher anfühlen
  • Die Spitzen-Burst-Leistung ist geringer
  • Das Verhalten beim Spannungseinbruch kann abweichen
  • Die Einstellungen für Spannungswarnungen müssen möglicherweise angepasst werden

Die besten Ergebnisse erzielt man mit einem effizienten Fluggerät-Design, sauberer Throttle-Kontrolle, geeigneten Propellern, passenden Motoren und wenn der Akku innerhalb seiner Strom-, Spannungs- und Temperaturgrenzen betrieben wird.

Nicht empfohlen für

  • Extreme Freestyle-Drohnen
  • Racing-Drohnen
  • Wiederholte Punch-Outs mit Vollgas
  • High-Current-Builds, die sehr hohe Dauerströme erfordern
  • Anfänger, die Ladegeräteeinstellungen und Spannungswarnungen nicht sicher konfigurieren können
  • Jedes Setup, bei dem der erforderliche Strom die Grenzen von Akku, Stecker, Verkabelung oder Fluggerät überschreitet

 

Hinweis zu Spannungswarnungen in Betaflight und OSD

Die meisten Betaflight- und FPV OSD-Unterspannungswarnungen sind üblicherweise auf das Verhalten von Standard-LiPo-Akkus abgestimmt.

Für diesen halb-festen DOGCOM-Akku empfiehlt der Hersteller, etwa 2.9–3.0V pro Zelle als praktische Referenz für Warn- und Landespannung zu verwenden.

Die absolute Abschaltspannung beträgt 2.5V pro Zelle, sollte aber nur als Mindestgrenze betrachtet werden, nicht als normales Ziel für die Landung.

Bei Verwendung dieses Akkus müssen die Spannungswarnungen in Betaflight möglicherweise von einem erfahrenen Nutzer angepasst werden. Verwende keine Standard-LiPo-Warnwerte, ohne zuvor die Akkuspezifikation zu prüfen.

Überwache immer die Spannung pro Zelle, die verbrauchten mAh, den Spannungseinbruch unter Last und die Ruhespannung nach der Landung. Die Spannung unter Last während des Flugs kann niedriger sein als die Ruhespannung nach der Landung.

Betaflight schätzt die Zellenspannung in der Regel anhand der Gesamtspannung des Akkupacks und der erkannten Zellenzahl. Es misst nicht jede einzelne Zelle über den Spannungseingang des Flight Controllers, daher bleiben Balancing beim Laden und die Zellprüfung am Ladegerät wichtig.

 

Technische Spezifikationen

Marke: DOGCOM

Akku-Typ: Halb-Festkörper-Lithium-Akku

Konfiguration: 6S1P

Akkuzellen: 6 Zellen

Kapazität: 22000 mAh / 22,0 Ah

Nennspannung: 22,2 V

Nennenergie: ca. 488,4 Wh

Maximale Ladespannung: 4,25 V pro Zelle

Maximale Gesamtspannung des Packs: 25,5 V

Empfohlene Ladegrenze: 4,25 V pro Zelle

Empfohlene Laderate: 1C–2C, nur wenn vom Ladegerät, dem Akku-Etikett und der Herstellerspezifikation unterstützt

1C-Ladestrom: 22 A

2C-Ladestrom: 44 A

Kontinuierliche Entladerate: 6C

Berechnung des kontinuierlichen Entladestroms: 22,0 Ah × 6C = 132 A

Burst-Entladerate: 10C

Berechnung des Burst-Entladestroms: 22,0 Ah × 10C = 220 A

Empfohlener praktischer Einsatz: Endurance-Cruising und stabile Ausgabe über lange Dauer

Absolute Abschaltspannung: 2,5 V pro Zelle

Vom Hersteller empfohlene Warn- und Landespannung: ca. 2,9–3,0 V pro Zelle

Empfohlene nutzbare Kapazität für den normalen Betrieb: ca. 80–90 % der Nennkapazität

80 % Nutzung: ca. 17600 mAh verbraucht

90 % Nutzung: ca. 19800 mAh verbraucht

Energiedichte: ca. 345 Wh/kg nach Herstellerangabe

Berechnete nominelle Energiedichte auf Pack-Ebene: ca. 318 Wh/kg basierend auf 488,4 Wh und dem angegebenen Pack-Gewicht von 1536 g

Abmessungen: 188 × 76 × 52 mm

Gewicht: ca. 1536 g

Entladestecker: XT90

Balance-Stecker: JST-XHR

 

Laderichtlinien

Immer ein kompatibles Lithium-Balance-Ladegerät verwenden.

Dieser Akku verwendet eine maximale Ladespannung von 4,25 V pro Zelle.

Maximale Volladespannung für diesen 6S-Pack: 25,5 V

Stelle sicher, dass dein Ladegerät eine manuelle Spannungskonfiguration oder einen kompatiblen Hochvolt-Lithium-Lademodus unterstützt, der für diese Akku-Spezifikation geeignet ist.

Nicht als normalen 4,20 V/Zelle-LiPo laden, wenn du den Pack vollständig bis auf das spezifizierte Maximum von 4,25 V/Zelle laden möchtest.

4,25 V pro Zelle nicht überschreiten.

Empfohlene Laderate: 1C–2C, nur wenn vom Ladegerät, dem Akku-Etikett und der Herstellerspezifikation unterstützt.

Für die beste Lebensdauer und Sicherheit konservative Ladeeinstellungen verwenden, wenn keine hohe Ladegeschwindigkeit erforderlich ist.

Immer Balance-Laden verwenden.

Nicht unbeaufsichtigt laden.

Nicht in der Nähe von brennbaren Materialien laden.

Nicht unter 0 °C laden.

Lade keinen beschädigten, aufgeblähten, überhitzten, abgestürzten, tiefentladenen, kurzgeschlossenen, nassen oder verdächtigen Akku.

Laden sofort beenden, wenn der Akku heiß wird, sich aufbläht, ungewöhnlich riecht, ein Ungleichgewicht zeigt oder sich abnormal verhält.

 

Richtlinien für Entladung und Landung

Dieser Akku ist für einen effizienten Dauerbetrieb ausgelegt, nicht für extreme Strombelastung.

Vom Hersteller empfohlene Warn- und Landespannung: ca. 2,9–3,0 V pro Zelle

Absolute Abschaltspannung: 2,5 V pro Zelle

Der Wert von 2,5 V pro Zelle ist die vom Hersteller festgelegte minimale Abschaltgrenze und sollte nicht als normales Landeziel verwendet werden.

Die Spannung unter Last während des Flugs kann niedriger sein als die Ruhespannung nach der Landung.

Für den normalen Betrieb und eine längere Akku-Lebensdauer sollten Sie etwa 80–90% der Nennkapazität nutzen, anstatt den Pack vollständig zu entladen.

Vermeiden Sie es, den Akku wiederholt bis auf eine sehr niedrige Spannung zu entladen, da dies die Alterung beschleunigen, die Lebensdauer in Zyklen verringern und das Risiko von Unwucht oder Schäden erhöhen kann.

Wenn der Spannungseinbruch zu stark ist, landen Sie sicher und prüfen Sie, ob der Akku für das Fluggerät, die Zuladung, die Propellerwahl, den Stecker und den Flugstil geeignet ist.

 

Lagerungshinweise

Empfohlene Lagerspannung: ca. 3.75–3.85V pro Zelle

Nicht über längere Zeit vollgeladen lagern.

Nicht leer oder tiefentladen lagern.

Trennen Sie den Akku nach der Verwendung vom Fluggerät, Ladegerät oder jedem anderen Gerät.

An einem kühlen, trockenen Ort lagern, idealerweise zwischen 15°C und 25°C.

Vermeiden Sie starke Hitze, direkte Sonneneinstrahlung, Frost, Feuchtigkeit und physische Beschädigungen.

Lagern Sie ihn in einer feuerfesten Akkutasche, einer LiPo-Safe-Aufbewahrungstasche oder einem geeigneten feuerfesten Behälter.

Überprüfen Sie den Akku regelmäßig bei Langzeitlagerung.

Wenn Aufblähung, Auslaufen, ungewöhnlicher Geruch, Korrosion, physische Schäden oder eine ungewöhnliche Zellunwucht festgestellt werden, verwenden Sie den Akku sofort nicht weiter und entsorgen Sie ihn sicher gemäß den örtlichen Vorschriften.

 

Sicherheitsinformationen

Verwenden Sie immer ein kompatibles Lithium-Akku-Ladegerät.

Immer im Balance-Modus laden.

Lassen Sie Akkus während des Ladevorgangs niemals unbeaufsichtigt.

Befolgen Sie die geltenden Sicherheitsverfahren für Lithium-Akkus.

Vermeiden Sie es, den Akku zu durchstechen, zu quetschen, fallen zu lassen, kurzzuschließen, zu überhitzen, zu zerlegen oder zu verändern.

Verwenden Sie den Akku nicht, wenn er abgestürzt, durchstochen, aufgebläht, überhitzt, tiefentladen, kurzgeschlossen, Wasser ausgesetzt oder physisch beschädigt wurde.

Verwenden Sie jederzeit brandsichere Lade- und Lagerungsverfahren.

 

Lieferumfang

1× DOGCOM 6S 22000mAh Semi-Solid-State-Lithium-Akku mit XT90-Stecker

 

Sicherheitshinweis

Lithium-Akkus müssen mit Vorsicht behandelt werden. Unsachgemäßes Laden, Überladen, Tiefentladen, Kurzschließen, Überhitzen, physische Beschädigung, Durchstechen, Zerlegen oder falsche Verwendung können zu Brand, Explosion, Verletzungen oder Sachschäden führen.

Verwenden Sie nur ein kompatibles Lithium-Balancer-Ladegerät und befolgen Sie stets die Anweisungen des Ladegeräts, das Akku-Etikett und die Produktspezifikationen.

Der Benutzer ist dafür verantwortlich, einen geeigneten Akku für sein Fluggerät auszuwählen und ihn innerhalb sicherer Spannungs-, Strom-, Temperatur- und Handhabungsgrenzen zu betreiben.

Verwenden Sie diesen Akku nicht, wenn er abgestürzt, durchstochen, aufgebläht, überhitzt, tiefentladen, kurzgeschlossen, Wasser ausgesetzt oder physisch beschädigt wurde.

Mit dem Kauf und der Verwendung dieses Produkts übernimmt der Benutzer die Verantwortung für die sichere Handhabung, das Laden, die Lagerung, den Transport und den Betrieb.

Shipping Notes
  • Free Standard Shipping on $100+ Orders to the USA.
  • Except Preorder products are shipped in 48 hours.
  • Delivery to the USA:
  1. Standard Shipping : 3-10 business days
  • If time is of the essence, please consider selecting expedited delivery for faster service.
Exchange/Return Notes
  • We offer a 30-day return/exchange service after receiving.
  • Final sale items are not eligible for returns or exchanges.
  • To process your return/exchange, please contact us at [email protected]
  • Please click here for more details>>> Return & Exchange Policy
SKU: 52311625341

Discover Niche Categories That Outsell

Top-Converting Item to Boost Your Average Order

4.6 ★★★★★
Based on 7 reviews
Sort
Highest Rating
Newest First
Oldest First
Product Reviews
M
Verified Purchase
Miscellaneous Notes
San Leandro, US
★★★★★ 5
Beautiful Book!
Format: Hardcover
A beautiful edition of one of my childhood favorites!
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on September 22, 2023
S
Verified Purchase
Shava Nerad
Los Angeles, US
★★★★★ 5
You can get this online free, but I bought it. Let Fanon turn your brain inside out.
I actually like the idea of supporting a press that is publishing Fanon. When I was growing up with my dad working with the SCLC and Dr. Martin Luther King, Jr., as part of the night security crew for the summer marches, I was probably more aware than most Americans -- certainly most Americans outside of the black community -- of how much permeability there was between the nonviolent SCLC, and the Black Panther movement, for which Fanon was a seed influence. Youth in the SNCC organization, the youth group associated with the SCLC, often went back and forth between SNCC and the Panthers as they developed their activist identity and their ideas of how justice might be achieved. The phrase "by any means necessary" used by the Panthers often scared the bejeezus out of the white community. But when I sat down with my father -- who was an adherent of formal nonviolence -- he handed me Fanon to read, and told me that it was a valid investigation as to whether violence should be considered if nonviolent means were not entertained by the state. To my dad, who was a peaceful but fiercely justice-oriented man (for those of you who know the idiom "fire of Amos" he had it), he considered that without the counterpoint of the Panthers, MLK would never have gotten a hearing in Washington DC. Just the idea that there were revolutionaries in American society looking at American "apartheid" and saying, "We are willing to take care of our own if you separate us. We see our situation as that of a post-colonial slavery society and use the model of African liberation as our model. We are willing to be peaceful if we are given justice in peace, but we do not believe that you are acting in good faith and will use whatever means necessary to see you follow your own promises of justice and see justice for our own people if you will not see that done." That was actually a step down from Fanon. That was actually optimism. But all white Americans heard out of any of that was: "...by any means necessary." They didn't think of how they were creating the circumstances that might precipitate violence. That whites had created a system that instituted violence to keep slaves, and later free blacks, contained and preserve power and privilege for the white majority. It is hard for most Americans to even realize that America -- although we became independent from England -- continued as a colonial nation and economy on our own continent and territory. That all the institutions of the repression and destruction of indigenous and imported-slave cultures that happened "over there" in countries that Europeans colonized far from home, we did at home as a break-away colony, and the Europeans who conquered America never relented, compromised, or acknowledged that colonial reality in the way that the Spanish, Dutch, Portuguese, Italian, French, and British Empires did in their colonial domains. So Fanon is someone worth reading, not only for Africans, or for African-Americans, but for any American or anyone else in the world who wants to better ponder white privilege in America and how it became so very different from colonial privilege as that faded in Africa, through the lens of this Algerian revolutionary philosopher, who so influenced our Panthers. I remain committed to nonviolence personally, but I understand intensely how MLK and Malcolm balance each other. And how that can actually lead to better peaceful solutions, in a social justice conflict where the status quo has been preserved by judicial and extrajudicial violence by a superior force. This is still relevant in puppet regimes all over the world. In client states of capitalist powers and of Russia and China. In the conflicts surrounding Israel, and the conflicts throughout the Middle East and Central Asia that are often couched in sectarian terms or sectarian vs secular terms. It is vital to understanding countries like Zimbabwe or South Africa, where the dynamics of early black leadership as colonial-wannabes are creating environments of corruption and scandal, and robbing their own people. Everyone should read Fanon. If you can't afford the book here, you can find it online free. This book, and Black Skin, White Masks, both highly recommended. If you don't like Marxist/Socialist politics, try to suspend disbelief a bit. The philosophy, sociology, and psychology is amazing.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on March 28, 2019
T
Verified Purchase
TH
New York, US
★★★★★ 5
The destruction of racism
Format: Paperback
This is a very open and candid view of racism in the early 19th century
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on May 22, 2026
B
Verified Purchase
Benguet Bill
Phoenix, US
★★★★★ 5
good read
Format: Paperback
classic work on imperialism
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on January 11, 2026
A
Verified Purchase
A. Kassahun
Whiting, US
★★★★★ 5
Must read book on African colonial sociology and politics
Fanon describes the character of (European) colonialists, the colonised Africans (the "masses" - rural and urban, the elites, the nationalists, the tribalists) wonderfully. The book is wonderfully written - Fanon must have been a good writer. Fanon is a psychiatrist, and worked in Algeria as psychiatrist, but he many have travelled other African countries too. His book shows his deep knowledge of both African and European sociology, psychology and politics. The book is still relevant; his analysis as to what will happen after the liberation of African countries is amazingly valid. He is in a way one of the most important African (though he is born in Latin America) sociologist and political scientist. Fanon's book starts on "violence", he doesn't shy away from prescribing violence in the struggle for liberation. Some find Fanon advocating violence, but that is not the case. He puts in perspective the violence perpetrated by colonists against the resulting reaction that culminates in the violence of the colonised. His clear analysis demystifies the violence that still grips Africa. Unfortunately Fanon seems to put all European in Africa as colonists. Many cases from South Africa show that that should not be the case. But his views may be due to the brutal repression he has to witness and experience in Algeria by the French government and French citizens there.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on March 13, 2010

recommand products