SKU: 49111963265

Audi S6 C8 Airbag-Steuergerät Reparatur

Sale price$123.75 Regular price$137.50
Save 10%

Pay in installments of $34.38 with ShopPay, AfterPay and Klarna

Shipping Estimate
USA
  • USA
  • CAN

Ships within 48 hours · Estimated delivery Jul 29 - Aug 3

Promo Codes Available:

For Your Every Summer RSVP, with Code: SUMMER15

Description

Audi S6 C8 Airbag-Steuergerät ReparaturWas ist ein Audi S6 C8 Airbag Steuergert? Das Audi S6 C8 Airbag Steuergert ist die zentrale Sicherheitseinheit des Fahrzeugs, die im Falle eines Unfalls alle Insassen Rckhaltesysteme wie Airbags und Gurtstraffer przise aktiviert. Es berwacht stndig diverse Crash und Beschleunigungssensoren, speichert relevante Crash Daten und gewhrleistet die uneingeschrnkte Funktion aller aktiven Sicherheitsmodule fr eine optimale Insassensicherheit. Dieses

Was ist ein Audi S6 C8 Airbag-Steuergerät?

Das Audi S6 C8 Airbag-Steuergerät ist die zentrale Sicherheitseinheit des Fahrzeugs, die im Falle eines Unfalls alle Insassen-Rückhaltesysteme wie Airbags und Gurtstraffer präzise aktiviert. Es überwacht ständig diverse Crash- und Beschleunigungssensoren, speichert relevante Crash-Daten und gewährleistet die uneingeschränkte Funktion aller aktiven Sicherheitsmodule für eine optimale Insassensicherheit.

Dieses hochentwickelte elektronische Modul bildet das Herzstück des passiven Sicherheitssystems in Ihrem Audi S6 C8. Es analysiert Sensordaten in Millisekunden, um bei einer Kollision die richtigen Schutzmaßnahmen auszulösen.

Zusätzlich zur Auslösung von Airbags und Gurtstraffern integriert das Steuergerät auch andere Funktionen wie die Trennung der Hochvoltbatterie bei Mild-Hybrid-Modellen nach einem Crash, um Gefahren zu minimieren.

Warum ist das Audi S6 C8 Airbag-Steuergerät defekt?

Ein Audi S6 C8 Airbag-Steuergerät wird häufig nach einem Unfall als defekt gemeldet, da es irreversible Crash-Daten speichert, die einen spezialisierten Reset oder eine Audi S6 C8 Airbag-Steuergerät Reparatur erfordern. Neben der Auslösung kann das Steuergerät auch aufgrund von internen Hardwaredefekten, elektrischen Überspannungen oder Feuchtigkeitsschäden ausfallen, was die Funktionalität des gesamten Airbag-Systems beeinträchtigt.

Nach einem Aufprall speichert das Steuergerät einen sogenannten Crash-Datensatz, der nicht einfach gelöscht werden kann und die Airbag-Warnleuchte aktiviert. Dieser Mechanismus verhindert, dass das System unkontrolliert wieder in Betrieb genommen wird.

Weitere Ursachen für einen Ausfall sind altersbedingter Verschleiß der elektronischen Bauteile, Kurzschlüsse im Fahrzeugkabelbaum oder Fehler bei der Codierung nach einem Batteriewechsel. Solche Defekte erfordern eine gezielte Diagnose und oft eine Reparatur des Moduls.

Häufige Fehlercodes bei der Audi S6 C8 Airbag-Steuergerät Reparatur

Bei der Audi S6 C8 Airbag-Steuergerät Reparatur signalisieren spezifische herstellerspezifische Fehlercodes, dass ein Problem direkt mit dem Steuergerät selbst vorliegt, nicht mit den angeschlossenen Sensoren oder Zündern. Diese Codes sind unerlässlich für eine präzise Diagnose und die effiziente Behebung von internen Hardwarefehlern, Kommunikationsstörungen oder Fehlfunktionen der Zündkreise innerhalb des Moduls.

Die folgenden Codes treten typischerweise auf, wenn das Airbag-Steuergerät selbst fehlerhaft ist und eine professionelle Diagnose erfordert:

  • B1000 → Steuergerät Kommunikationsfehler → Das Airbag-Steuergerät kann nicht ordnungsgemäß mit anderen Steuergeräten im Fahrzeug kommunizieren.
  • B1003 → Kurzschluss nach Masse im Airbag-Steuergerät → Ein interner Kurzschluss nach Masse innerhalb des Airbag-Steuergeräts wurde erkannt.
  • B1008 → Kurzschluss nach Masse an Zünder (Airbag ECU) → Ein Kurzschluss eines Zündkreises nach Masse, direkt am Ausgang des Airbag-Steuergeräts, liegt vor.
  • B1009 → Kurzschluss nach Plus an Zünder → Ein Kurzschluss eines Zündkreises nach Plus, direkt am Ausgang des Airbag-Steuergeräts, wurde festgestellt.
  • 00588 → Airbag-Zünder-Widerstand zu hoch/zu niedrig → Das Airbag-Steuergerät misst unkorrekte elektrische Widerstandswerte an einem oder mehreren Airbag-Zündkreisen.
  • 01217 → Seitenairbag Zünder Fehler → Ein spezifischer Fehler im Zündkreis des Seitenairbags wurde vom Airbag-Steuergerät registriert.

Diese Fehlercodes sind entscheidend für die Fehlerbehebung und grenzen Probleme auf das Airbag-Steuergerät selbst ein. Eine genaue Auslesung mittels VAG-spezifischer Diagnosegeräte ist für eine erfolgreiche Audi S6 C8 Airbag-Steuergerät Reparatur unerlässlich.

Welche Teilenummern bei der Audi S6 C8 Airbag-Steuergerät Reparatur gibt es?

Für die Audi S6 C8 Airbag-Steuergerät Reparatur ist die exakte OEM-Teilenummer 4N0 959 655 S die einzig 100% verifizierte und korrekte Referenz, um Kompatibilität und Sicherheitsstandards zu gewährleisten. Die Verwendung falscher Teilenummern, insbesondere aus älteren Audi-Modellen wie der C5- oder C6-Serie, führt zu schweren Inkompatibilitäten und Systemfehlern im hochmodernen C8-Sicherheitssystem.

Die einzige nachweislich für den Audi S6 C8 (4K Serie) passende Audi/VAG OEM-Teilenummer für das Airbag-Steuergerät ist **4N0 959 655 S**. Diese ist für die Modelle ab ca. Baujahr 2019/2023 spezifisch.

Zusätzlich existiert eine Zulieferer-Referenznummer, die auf Siemens als Erstausrüster hinweist: **A3C04124902**. Beide Nummern sind für die korrekte Identifikation bei einem Austausch oder einer Audi S6 C8 Airbag-Steuergerät Reparatur maßgeblich.

Es muss dringend beachtet werden, dass ältere Audi-Teilenummern wie 4B0 959 655 G/TB/C/E, die oft in älteren Audi A6/S6 Modellen (C5, C6) verwendet wurden, **nicht kompatibel** mit dem Audi S6 C8 sind. Eine Verwendung dieser Nummern ist für Ihr C8-Modell ausgeschlossen und würde zu Funktionsstörungen führen.

Shipping Notes
  • Free Standard Shipping on $100+ Orders to the USA.
  • Except Preorder products are shipped in 48 hours.
  • Delivery to the USA:
  1. Standard Shipping : 3-10 business days
  • If time is of the essence, please consider selecting expedited delivery for faster service.
Exchange/Return Notes
  • We offer a 30-day return/exchange service after receiving.
  • Final sale items are not eligible for returns or exchanges.
  • To process your return/exchange, please contact us at [email protected]
  • Please click here for more details>>> Return & Exchange Policy
SKU: 49111963265

Discover Niche Categories That Outsell

Top-Converting Item to Boost Your Average Order

4.2 ★★★★★
Based on 16 reviews
Sort
Highest Rating
Newest First
Oldest First
Product Reviews
B
Verified Purchase
BGK^2
Lexington, US
★★★★★ 5
2010 Subaru Outback CVT fluid 👍
Size: 5 Quart, Style: 1 Pack
2010 Subaru Outback CVT ... have been using this for several thousand miles instead of OEM fluid, and works just fine ... if your subie takes the "green" CVT fluid, this works excellent! I even used this after dropping the CVT valve body and replacing the lock up solenoid, so I had to replace with almost exactly 10 qts of fluid.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on May 20, 2026
H
Verified Purchase
Henry
Fort Morgan, US
★★★★★ 5
Worth it
Size: 5 Quart, Style: 1 Pack
Expensive but good.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on April 6, 2026
S
Verified Purchase
Sunny dhama
Alexandria, US
★★★★★ 5
It Works! (Mustang 2016 ecoboost knocking noise)
Style: Modifier
I recently experienced a remarkable transformation in my 2016 Mustang Ecoboost, thanks to the LIQUI MOLY Oil Additive Cera Tec 3721. As someone with a passion for automobiles and a background as a software engineer, I'm always on the lookout for ways to improve my vehicle's performance. This product turned out to be a game-changer. One of the issues I had been facing with my Mustang was a persistent knocking noise, which can be quite concerning for any car enthusiast. After researching potential solutions, I decided to give LIQUI MOLY Cera Tec 3721 a try. And I must say, I was pleasantly surprised by the results. The primary reason I opted for this oil additive was its promise of ceramic wear and tear protection. As someone who values the longevity of my vehicles, I wanted to reduce engine friction and wear as much as possible. This product did exactly that. The moment I started using it, I noticed a significant reduction in engine noise, especially the knocking sound that had been bothering me. It provided a smoother engine performance, and the difference was noticeable. What impressed me even more was the impact on fuel consumption. As someone who loves to travel and has explored six states during my time in the USA, fuel efficiency is a key concern. LIQUI MOLY Cera Tec 3721 not only improved my engine's performance but also led to lower fuel consumption. This means fewer stops at the gas station and more miles of adventure. Moreover, being a mentor and research assistant, I appreciate the science behind this product. It's clear that LIQUI MOLY has put considerable effort into developing a high-quality additive that benefits both petrol and diesel engines. This is the kind of innovation that I believe will shape the future of the automotive industry. In conclusion, LIQUI MOLY Oil Additive Cera Tec 3721 has not only fixed the knocking noise in my Mustang but has also enhanced its overall performance. It's a product that aligns with my goal of staying at the forefront of technology and innovation in the IT sector, even when it comes to my car. I highly recommend it to anyone looking to improve engine performance, reduce friction, and achieve better fuel efficiency. It's a small investment with significant returns for your vehicle.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on October 21, 2023
R
Verified Purchase
Robert Higginson
Belleville, US
★★★★★ 5
Skeptical...... to Believer
Style: Modifier, Style: Modifier
I've waited awhile to write this review, to see how time effected my opinion. A little background, my daughter really wanted a 328i, so I went out and found a clean, single owner vehicle with a little over 100k on it. Its the family's first BMW, but as a mechanic I've seen and worked on them all. The BMW N52 engine seems overly complicated for what it does. Power output and economy are just average even though its got just about every bell and whistle including variable valve timing. One thing that struck me was how noisy it was. Kinda like a quiet sewing machine. I changed the oil to Mobil 1 0w/40 Euro blend and she drove it for 7k miles. During this time I read up on all the LL/01 oils for this car, so next oil change I used Castrol Edge, which is LL/01 certified. No difference. Car runs well, still sounds like a sewing machine. 7k more miles go by, and I learn about this CeraTec additive, and decide to give it a try based on all the good reviews. Yup, looks like a Orange Julius!! Well, I dump it it, and take it around the block. Engine seems a little quieter and smoother, but figure its my brain screwing with me. I slam the hood, and give my daughter the keys back, and off she goes. And here's where it gets interesting.... My 19 year old daughter doesnt know squat about cars. She a 100% gas it up and go girl. So about 2 weeks after the CeraTec goes in we are sitting at the dinner table and she says... " Oh Daddy, I forgot to thank you for tuning up my car". I ask her what makes her think I did? She replies that since the last service its much smoother idling at red lights and its quieter. (Remember, she's driven it for 7500 miles at this point) I asked her how could she tell, as the radio is always at least half volume. She says when its running and she's got the window down ordering at a drive -thru it used to go "tickity-tickity" ( her words)as it echo'ed off the building.. and now its silent. I go out and fire it up and roll down the window and stick my head out.... yup. Silent and verrry smooth. She also has average MPG constantly on display , and its improved about .65 mpg. So, if you add all that up, it seems to work. Liqui-Moly says its lasts 30k miles. I service the car every 7k, so we'll see if this all stays the same after a service, which is coming up soon. The car uses zero oil between services, so I cant comment on that. But from a smoothness, quietness point of view, if my daughter noticed it without me prompting her, I would say thats what made me a believer more than anything. Thanks Liqui-Moly.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on February 1, 2019
R
Verified Purchase
Ricardo
West Palm Beach, US
★★★★★ 5
Great product
Style: Modifier
Noticed a more smooth engine idle and less tick noise in my Tacoma. Is a win
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on April 1, 2026

recommand products