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ST XTA Gewindefahrwerk (härteverstellbar mit Stützlager) passend für Opel Astra H GTC

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Description

ST XTA Gewindefahrwerk (härteverstellbar mit Stützlager) passend für Opel Astra H GTCST XTA Stahl verzinkt , hrteverstellbar incl. Sttzlager Tieferlegung VA HA ( mm): 20 45 10 35 ST XTA GEWINDEFAHRWERKE Fr besonders sportlich ambitionierte Fahrer entwickelt ST Suspensions die ST XTA Gewindefahrwerke. Mit dem einstellbaren Dmpfersetup der KW Technologie und den einstellbaren Aluminium Unibal Sttzlagern kann das Fahrverhalten umfangreich abgestimmt werden. Highlight bei dieser Version sind die Aluminium Unibal Sttzlager, durch die der

ST XTA Stahl verzinkt , härteverstellbar incl. Stützlager

Tieferlegung VA/HA ( mm):          20-45/10-35

 

 

ST XTA GEWINDEFAHRWERKE

Für besonders sportlich ambitionierte Fahrer entwickelt ST Suspensions die ST XTA Gewindefahrwerke. Mit dem einstellbaren Dämpfersetup der KW Technologie und den einstellbaren Aluminium-Unibal-Stützlagern kann das Fahrverhalten umfangreich abgestimmt werden. Highlight bei dieser Version sind die Aluminium-Unibal-Stützlager, durch die der Sturz und zusätzlich auch der Nachlauf eingestellt werden kann.

Durch die verstellbare Dämpfungscharakteristik besteht bei ST XTA Gewindefahrwerken die Möglichkeit , das Dämpfersetup individuell weiter abzustimmen. Die dazu genutzte Dämpfungstechnologie stammt von KW. Sie erlaubt es, die ST XTA Gewindefahrwerke je nach Fahrerwunsch straffer oder komfortabler einzustellen. Das Abstimmen der Dämpfer erfolgt am oberen Ende der verchromten Kolbenstange. Wird die Zugkraft erhöht, fährt sich das Auto noch spurtreuer und die Aufbaubewegungen verringern sich. Ist eine komfortablere Dämpferabstimmung gefragt, erfolgt die Einstellung ebenfalls so über die Zugstufenverstellung. Die verstellbaren Dämpfer erlauben es auch, den Wechsel auf eine andere Felgengröße zu berücksichtigen. Aber selbst in der Dämpfergrundeinstellung agiert ein Fahrzeug mit einem ST XTA Gewindefahrwerke deutlich agiler und bietet sportlichere Handling-Eigenschaften als ein Serienfahrwerk.


Einfaches Variieren der Tieferlegung
Wie bei allen ST XTA Gewindefahrwerken erfolgt die stufenlose Einstellung der Tieferlegung über den Gewindefederteller. Dazu nutzt ST Suspensions ebenfalls wie KW einen Polyamid-Verstellfederteller, der über das Trapezgewinde am verzinkten Federbein ein leichtes Verstellen der Tieferlegung erlaubt. Das Ändern der Tieferlegung ist auch im eingebauten Zustand möglich, in dem der Verstellfederteller einfach höher oder niedriger gedreht wird. Sollte das Auto an der Hinterachse über eine nicht radführende Doppelquerlenker-Radaufhängung verfügen, erfolgt das Einstellen der Tieferlegung über die ST Suspensions Hinterachshöhenverstellung. Zur Info: die Tieferlegung ist bei jedem Fahrzeug bauartbedingt anders. Während beispielsweise ältere Fahrzeugmodelle wie der Honda Civic (EJ9) zwischen 40 - 75 mm mit den ST XTA Gewindefahrwerken tiefergelegt werden können, ist beim bereits ab Werk sehr tiefen Audi S3 (8P) weiterhin eine Tieferlegung von 10 - 40 mm möglich.

KW Engineering: exklusiv für ST suspensions
Die hochwertigen ST XTA Gewindefahrwerken basieren auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip in reibungsarmen und druckbeständigen Dämpfergehäusen. Dabei werden die Dämpfer direkt bei KW gefertigt. Ein Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket reduziert im Dämpfer die Reibung beim Ein- und Austauchen der verchromten Kolbenstange. Dazu sorgen ein optimaler Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten Federbeins für einen langen Fahrspaß mit den ST XTA Gewindefahrwerken.

- Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer
- Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
- Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Einstellbereichs
- VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
- Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
- Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Federsystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem
- Aluminium-Unibal-Stützlager (sofern technisch möglich, einstellbar)
- Skalierte Sturzeinstellung, sofern technisch möglich
- In der Dämpfungscharakteristik von außen verstellbar

Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.

Technische Informationen:

- Marke : ST

- Artikelnummer : 18260844

- Stahl verzinkt mit Zugstufen Härteverstellung
- Individuelle, stufenlose Tieferlegung 
- Lieferumfang Set VA + HA Gewindefederbeine incl. Stützlager VA

Achslast VA/HA (kg): -1060 / -840

- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
Zulassung : Teilegutachten (§19.3)


Hinweis: Die Abbildung kann vom gelieferten Produkt abweichen

 Kompatible Fahrzeuge:










OPEL ASTRA H GTC (A04, A_) 03/2005-10/2010 1.3 CDTI (L08) Schrägheck Diesel 66 KW 1248 ccm 4 Frontantrieb
OPEL ASTRA H GTC (A04, A_) 03/2005-10/2010 1.4 (L08) Schrägheck Benzin 55 KW 1364 ccm 4 Frontantrieb
OPEL ASTRA H GTC (A04, A_) 03/2005-10/2010 1.4 (L08) Schrägheck Benzin 66 KW 1364 ccm 4 Frontantrieb
OPEL ASTRA H GTC (A04, A_) 03/2005-10/2010 1.6 (L08) Schrägheck Benzin 77 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
OPEL ASTRA H GTC (A04, A_) 03/2005-10/2010 1.6 (L08) Schrägheck Benzin 85 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
OPEL ASTRA H GTC (A04, A_) 03/2005-10/2010 1.6 Turbo (L08) Schrägheck Benzin 132 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
OPEL ASTRA H GTC (A04, A_) 03/2005-10/2010 1.7 CDTi (L08) Schrägheck Diesel 74 KW 1686 ccm 4 Frontantrieb
OPEL ASTRA H GTC (A04, A_) 03/2005-10/2010 1.7 CDTI (L08) Schrägheck Diesel 59 KW 1686 ccm 4 Frontantrieb
OPEL ASTRA H GTC (A04, A_) 03/2005-10/2010 1.7 CDTI (L08) Schrägheck Diesel 81 KW 1686 ccm 4 Frontantrieb
OPEL ASTRA H GTC (A04, A_) 03/2005-10/2010 1.7 CDTI (L08) Schrägheck Diesel 92 KW 1686 ccm 4 Frontantrieb
OPEL ASTRA H GTC (A04, A_) 03/2005-10/2010 1.8 (L08) Schrägheck Benzin 92 KW 1796 ccm 4 Frontantrieb
OPEL ASTRA H GTC (A04, A_) 03/2005-10/2010 1.8 (L08) Schrägheck Benzin 103 KW 1796 ccm 4 Frontantrieb
OPEL ASTRA H GTC (A04, A_) 03/2005-10/2010 1.9 CDTi (L08) Schrägheck Diesel 110 KW 1910 ccm 4 Frontantrieb
OPEL ASTRA H GTC (A04, A_) 03/2005-10/2010 1.9 CDTI (L08) Schrägheck Diesel 74 KW 1910 ccm 4 Frontantrieb
OPEL ASTRA H GTC (A04, A_) 03/2005-10/2010 1.9 CDTI (L08) Schrägheck Diesel 88 KW 1910 ccm 4 Frontantrieb
OPEL ASTRA H GTC (A04, A_) 03/2005-10/2010 1.9 CDTi 16V (L08) Schrägheck Diesel 88 KW 1910 ccm 4 Frontantrieb
OPEL ASTRA H GTC (A04, A_) 03/2005-10/2010 2.0 Turbo (L08) Schrägheck Benzin 125 KW 1998 ccm 4 Frontantrieb
OPEL ASTRA H GTC (A04, A_) 03/2005-10/2010 2.0 Turbo (L08) Schrägheck Benzin 147 KW 1998 ccm 4 Frontantrieb
OPEL ASTRA H GTC (A04, A_) 03/2005-10/2010 2.0 Turbo (L08) Schrägheck Benzin 177 KW 1998 ccm 4 Frontantrieb


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Product Reviews
B
Verified Purchase
bsync
Charlottesville, US
★★★★★ 5
Been using it for 15 years! Not sure where the Neg reviews come from?
Size: 16 oz
I've been using Liquitube since around 2010. I use it religiously in my ATVs and lawn tractor tires. Since I've been using this stuff, I've never had a flat before. I've pulled out nails and slivers of steel out of my ATV tires but yet none of them lose air or go flat. I think some of the negative reviews come from improper use of the product or not enough of the product is being used in the tires. I think this come from variance in formula charts that Liquitube has had in the past on their bottles and on their website. The chart on their website wouldn't match the formula that was provided on the bottle. So I think alot of people get mixed up and not knowing the correct amount to add to each tire. Now Liquitube just puts pictures on the side of the bottle with an ounce measurement below each picture to tell people how to use it. But even that can be confusing. For instance, take the picture of the ATV that they show. Below the ATV it says 32oz. Now some people probably think the 32oz is for the entire ATV. Well that isn't the case. They want you to use 32oz Per Tire! Years ago Liquitube even used to say on the bottle to use 32oz per tire on an ATV. Now they just show a picture with an amount below it. Now you'll come to find out that the 32oz they recommend doesn't match up to the formula they tell you to use to calculate how much each tire is supposed to get. So if you use the formula provided, you come to find that it calculates out to use less product per tire than what the bottle tells you to use. So that's very confusing as well. So if you use it long enough, you'll be able to know how much each tire will need from experience. Just make sure there's enough on the inside of the tire to coat the entire inside as well as leaving a bit left over to circulate in the tire so it can be ready for a large puncture if that ever happens. All in all, it's a good product that does what it claims. It lasts for as long as the tire does and it doesn't freeze up in the cold either! 5 stars!
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Reviewed in the United States on February 13, 2026
J
Verified Purchase
jim
Whiting, US
★★★★★ 5
Should of been using this long ago
Size: Pack of 1, Style: Fuel System Treatment
I literally watch my MPG jump up .3 within one tank, my mpg count after 6000 miles was steady at around 26.5 and after using this stuff and driving around for 1 tank of gas, it jump up to 26.8. I'm literally impressed!
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Reviewed in the United States on May 18, 2025
J
Verified Purchase
Jamie McCabe
West Palm Beach, US
★★★★★ 5
Review
Size: Pack of 1, Style: Fuel System Treatment
Item was as described and shipped quickly.
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Reviewed in the United States on May 9, 2025
S
Verified Purchase
SUNGHYUN, YOON
Omaha, US
★★★★★ 5
It's pretty good.
Size: Pack of 1, Style: Fuel System Treatment, Size: Pack of 1, Style: Fuel System Treatment
I used to Chevron Techron before I put Gumout to my 2018 HONDA CR-V. reduced engine vibration and improved acceleration.
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Reviewed in the United States on March 6, 2023
D
Verified Purchase
doug powers
Battle Creek, US
★★★★★ 4
Car run better
Size: Pack of 1, Style: Fuel System Treatment
Very easy to use just pour and go.
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Reviewed in the United States on September 30, 2022

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